Характеристики
Каталожный номер
150901C
Производитель
ERT (Испания)
Материал
Сталь
Высота [мм]
51
Диаметр [мм]
57
Hyundai
KIA
Nissan
Peugeot
Subaru
Suzuki

Поршень супорта D025322 ERT 150901C

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

532,00 ₴

  • завтра
  • Код: 191295

Самовывоз из магазина

Полтава
Бесплатно

Доставка

Новая Почта Новая Почта
Тариф перевозчика
Почтомат Почтомат
Тариф перевозчика
Курьером «Новой Почты» (до двери) Курьером «Новой Почты» (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет (IBAN), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Комплекты в которых содержится «ERT 150901C»

Ремонтный комплект суппорта тормозной системы ERT 401922
  • 0 отзывов

708,00 ₴ завтра

Аналоги «ERT 150901C»

Поршень тормозного суппорта DAEWOO LEGANZA, TACUMA, EVANDA, HYUNDAI SONATA, KIA MAGENTIS, NISSAN PRIMERA FRENKIT P575103
  • 0 отзывов

466,00 ₴ сегодня

Направляющая суппорта QUICK BRAKE 113-1473X
  • 0 отзывов

426,00 ₴ сегодня

Поршенек суппорта перед Hyundai i30/Sonata/Kia Ceed/Cerato/Magentis/Soul/Nissan Cube/Juke 57x50,55 SEINSA AUTOFREN D025322
  • 0 отзывов

452,00 ₴ завтра

Ремкомпл. суппорта перед JUKE/TIIDA/TEANA (57мм) 07- SEINSA AUTOFREN D42049
  • 0 отзывов

333,00 ₴ завтра

РЕМКОМПЛЕКТ СУППОРТА ТОРМОЗНОГО ПЕРЕДНЕГО FEBEST 0275-J32F
  • 0 отзывов

654,00 ₴ завтра

Ремкомплект суппорта FRENKIT 757532
  • 0 отзывов

1 190,00 ₴ завтра

Ремкомплект суппорта FRENKIT 757529
  • 0 отзывов

985,00 ₴ 2 дня

Ремкомплект суппорта FRENKIT 757510
  • 0 отзывов

933,00 ₴ 2 дня

Комплект поршня супорту QUICK BRAKE 185176K
  • 0 отзывов

578,00 ₴ 2 дня

Ремкомплект тормозного суппорта с поршнем AUTOFREN D42050C
  • 0 отзывов

662,00 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 5811233000
  • 411215B600
  • 581121H000
NISSAN
  • 410111KC2C
  • 411219W000
  • 4112171
  • 8634012

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →