Характеристики
Каталожный номер
710944D
Производитель
WAHLER (Германия)
Устаревший номер
710944D/1
Дополнительный артикул / дополнительная информация
Без дополнительного материала
Вид эксплуатации
Электрический
Citroen
Ford
Peugeot
Volvo

Клапан EGR WAHLER 710944D

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

6 422,00 ₴

  • завтра
  • Код: 1029418

Самовывоз из магазина

Полтава
Бесплатно

Доставка

Новая Почта Новая Почта
Тариф перевозчика
Почтомат Почтомат
Тариф перевозчика
Курьером «Новой Почты» (до двери) Курьером «Новой Почты» (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет (IBAN), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «WAHLER 710944D»

Клапан возврата ОГ (пр-во) PIERBURG 7.02209.11.0
  • 0 отзывов

8 807,00 ₴ завтра

Клапан EGR MAGNETI MARELLI 571822112097
  • 0 отзывов

6 292,00 ₴ завтра

Рециркуляція відпрацьов. газів PIERBURG 702156340
  • 0 отзывов

11 997,00 ₴ завтра

Клапан EGR PIERBURG 702156240
  • 0 отзывов

12 752,00 ₴ 2 дня

Клапан EGR Citroen Berlingo/C3/C4/C5 1.6 Hdi 10-/Ford B-Max/C-Max/Fiesta/Transit 1.4: 1.5: 1.6 Tdci 10-/Peugeot 2008/207/208/3008/308/508/Partner 1.4: 1.6 Hdi 09- Denckermann E400036
  • 0 отзывов

3 809,00 ₴ сегодня

Клапан рециркуляции ВГ ERA 555326A
  • 0 отзывов

4 916,00 ₴ завтра

Радіатор рециркуляції відпрацьованих газів MEAT&DORIA 88431E
  • 0 отзывов

4 843,00 ₴ 2 дня

Радiатор рециркуляцiї ВГ First Fit NISSENS 989313
  • 0 отзывов

4 115,00 ₴ завтра

Клапан EGR NISSENS 98376
  • 0 отзывов

5 723,00 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 36001487
  • 36001479
  • 36001458
  • 2017408
  • 1823924
  • 1702178
  • 1685740
  • 1696587
  • 1638155380
  • 1618LN
  • 1618LC
  • MN982670
  • SU001A0590
  • AV6Q9E456BA
  • AV6Q9E456AB
  • AV6Q9E456AA
  • AV6Q9D475AB
  • 9802981580
  • 9802194080
  • 9671187780
  • 9467633780

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →