Характеристики
Каталожный номер
37492
Производитель
A.B.S. (Нидерланды)
Толщина 2 [мм]
17
Толщина 1 [мм]
17
Ширина 2 [мм]
165
Ширина 1 [мм]
165
Тормозная установка
MANDO
Датчик износа
С звуковым предупреждением износа
Высота 2 [мм]
59
Высота 1 [мм]
59
Количество индикаторов износа [на мост]
2
Вес [кг]
1.93
KIA
Тормозная система

Колодки тормозные дисковые KIA CERATO передн. A.B.S. 37492

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

783,00 ₴

  • 5 дней
  • Код: 158497

Самовывоз из магазина

Полтава
Бесплатно

Доставка

Новая Почта Новая Почта
Тариф перевозчика
Почтомат Почтомат
Тариф перевозчика
Курьером «Новой Почты» (до двери) Курьером «Новой Почты» (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет (IBAN), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «A.B.S. 37492»

Колодки тормозные ICER 181540
  • 0 отзывов

914,00 ₴ завтра

Топ продаж
Тормозные колодки дисковые HYUNDAI / KIA I30 / Ceed 06 - TRW GDB3450
  • 0 отзывов

1 377,00 ₴ сегодня

Тормозные колодки дисковые KIA Carens II -04 BOSCH 0986424811 BOSCH
  • 0 отзывов

1 293,00 ₴ сегодня

Тормозные колодки дисковые KIA Cerato / Forte / Spectra передняя сторона 1,5-2,0 01 - BOSCH 0986494577 BOSCH
  • 0 отзывов

1 377,00 ₴ завтра

Тормозные колодки дисковые KIA Cerato передняя сторона 04-10 Delphi LP1932
  • 0 отзывов

1 322,00 ₴ завтра

Тормозные колодки дисковые Kia Cerato TRW GDB3367
  • 0 отзывов

2 011,00 ₴ завтра

Колодки тормозные дисковые ATE 13046057422
  • 0 отзывов

2 300,00 ₴ завтра

Комплект тормозных колодок с 4 шт. дисков MEYLE 025 239 6617/W
  • 0 отзывов

1 416,00 ₴ завтра

Комплект тормозных колодок - дисковые TRW GDB3342
  • 0 отзывов

1 699,00 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 581012FA20
  • 581012FA21
  • 581012FA10
  • 581012FA20
  • S581012FA21
Hyundai/Kia/Mobis
  • 581011MA00
  • 581011MA01

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →