Характеристики
Каталожный номер
0 986 594 670
Производитель
BOSCH (Германия)
Диапазон температуры до [°c]
150
Диапазон температуры от [°c]
-40
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С кабелем
Renault
Тормозная система
О производителе BOSCH
Страна: Германия
Bosch – очень известная компания в мире. Её ассортимент превышает 68тыс. разновидностей автозапчастей, а производят их в 146 странах земного шара. Кроме того, компания занимается обслуживанием автомобилей, разработкой новых компонентов и агрегатов, созданием программного обеспечения. Bosch занимает порядка 24% доли рынка вторичных автозапчастей в Европе.

ДАТЧИК ШВИДК.ОБЕРТ.КОЛЕСА ЗАД BOSCH 0 986 594 670

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 832,00 ₴

  • завтра
  • Код: 953065

Самовывоз из магазина

Полтава
Бесплатно

Доставка

Новая Почта Новая Почта
Тариф перевозчика
Почтомат Почтомат
Тариф перевозчика
Курьером «Новой Почты» (до двери) Курьером «Новой Почты» (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет (IBAN), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «BOSCH 0 986 594 670»

Датчик задний ATE 24071152523
  • 0 отзывов

2 152,00 ₴ завтра

Датчик частоты вращения колеса BREMI 51464
  • 0 отзывов

1 589,00 ₴ завтра

Датчик частоты вращения колеса MEYLE 16-14 899 0020
  • 0 отзывов

1 178,00 ₴ завтра

Датчик ABS BLUE PRINT ADBP710062
  • 0 отзывов

1 197,00 ₴ сегодня

Датчик ABS AUTLOG AS5189
  • 0 отзывов

711,00 ₴ сегодня

Датчик ABS MASTER III 10> ЗАД ЛВ/ПР 2-PIN FAST FT80551
  • 0 отзывов

666,00 ₴ сегодня

Датчик, частота обертання колеса Master (15-20) (вир-во ABS) A.B.S. 31578
  • 0 отзывов

756,00 ₴ завтра

Датчик ABS Delphi SS21324-12B1
  • 0 отзывов

853,00 ₴ завтра

Датчик числа обертів Optimal 06-S884
  • 0 отзывов

1 086,00 ₴ завтра

Оригинальные номера

RENAULT
  • 8200735315

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →