Характеристики
Каталожный номер
177475
Производитель
FEBI BILSTEIN (Германия)
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С шариковым подшипником
Дополнительный артикул / дополнительная информация
С дополнительными материалами
Материал
Резина/металл
Вес [кг]
0.93
Сторона установки
Передний мост
BMW
Подвеска и Рулевое

Подушки амортизатора FEBI BILSTEIN 177475

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 838,00 ₴

  • завтра
  • Код: 1029085

Самовывоз из магазина

Полтава
Бесплатно

Доставка

Новая Почта Новая Почта
Тариф перевозчика
Почтомат Почтомат
Тариф перевозчика
Курьером «Новой Почты» (до двери) Курьером «Новой Почты» (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет (IBAN), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «FEBI BILSTEIN 177475»

Верхняя опора амортизатора SACHS 802 626 SACHS
  • 0 отзывов

2 157,00 ₴ сегодня

Топ продаж
Опора амортизатора (к-т) BMW X5 (E70) / X6 (E71) передняя сторона 07 - LEMFORDER 3618001
  • 0 отзывов

2 024,00 ₴ завтра

Топ продаж
Опора амортизаційної стійки SNR / NTN KB650.09
  • 0 отзывов

2 525,00 ₴ завтра

Подушка верх. ам-тора перед. BMW X5 (E70), X6 (E71) 3.0-4.8 02.07- KYB SM1033
  • 0 отзывов

2 142,00 ₴ завтра

Топ продаж
Комплект опори амортизаційної стійки ASMETAL 45BM0420
  • 0 отзывов

1 025,00 ₴ 2 дня

Опора амортизатора HUTCHINSON KS 205
  • 0 отзывов

2 056,00 ₴ 2 дня

Уплотнитель Е70 вх BMW 31336857001
  • 0 отзывов

691,00 ₴ сегодня

Оригинал
Подушка опора амортизатора переднего BMW X5 (E70), X6 (E71) 3.0-4.8 02.07- Optimal F8-7476
  • 0 отзывов

1 321,00 ₴ завтра

Подушки амортизатора MAGNUM TECHNOLOGY A7B015MT
  • 0 отзывов

923,00 ₴ завтра

Оригинальные номера

BMW
  • 31336857001
  • 31336788776S2
  • 31336788776
  • 31336776391S2
  • 31336776391
  • 31336774738S2
  • 31336774738
  • 31336857001S2

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →