Характеристики
Каталожный номер
RWS3224
Производитель
ROTWEISS
Dacia
Mitsubishi
Nissan
Opel
Renault
Volvo

Ролик ременя генератора ROTWEISS RWS3224

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

265,00 ₴

  • завтра
  • Код: 910078

Самовывоз из магазина

Полтава
Бесплатно

Доставка

Новая Почта Новая Почта
Тариф перевозчика
Почтомат Почтомат
Тариф перевозчика
Курьером «Новой Почты» (до двери) Курьером «Новой Почты» (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет (IBAN), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «ROTWEISS RWS3224»

Ролик ремня генератора (направ.) Trafic/Master 1.9/2.5dCi (2шт на авто) INA 532 0243 10
  • 0 отзывов

968,00 ₴ сегодня

Ролик приводного ремня DACIA / OPEL / RENAULT / VOLVO Duster / Logan / Sandero / Vivaro / Kangoo / Trafic / S40 / V40 SNR / NTN GA35597
  • 0 отзывов

609,00 ₴ сегодня

Ролик паразитный DACIA / NISSAN / RENAULT / SUZUKI / VOLVO Logan / Primastar / Kangoo / Trafic / Jimny / S40 1,4 / 2,0L SKF VKM36031
  • 0 отзывов

699,00 ₴ завтра

Ролик паразитный MITSUBISHI / NISSAN / OPEL / RENAULT / VOLVO Carisma / Primera / Vivaro / Trafic / S40 1,8 / 2,0L 0 SKF VKM36038
  • 0 отзывов

635,00 ₴ завтра

Ремкомплект ГРМ DACIA / RENAULT Logan / Kangoo / Laguna 1,4-1,6 01 - SKF VKMA36200
  • 0 отзывов

3 688,00 ₴ завтра

Ролик ведущий OPEL INA 532 0364 20
  • 0 отзывов

976,00 ₴ завтра

Ролик обводной FEBEST 2488-LOG
  • 0 отзывов

815,00 ₴ завтра

Поликлиновой ременный комплект INA 529 0082 10
  • 0 отзывов

4 597,00 ₴ завтра

Обводной ролик STARLINE RS B24310
  • 0 отзывов

545,00 ₴ завтра

Ролик генератора DAYCO APV2159
  • 0 отзывов

627,00 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 93160256
  • 9198527
  • MD883834
  • M883834
  • 8200104754
  • 7700104092
  • 7700102931
  • 30883834
  • 1192700QAA
  • 1192500QAF
  • 4506194
  • 4410595

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →