Характеристики
Каталожный номер
243911601
Производитель
ZIMMERMANN (Германия)
Тормозная установка
LUCAS
Дополнительный артикул / дополнительная информация
Фотография соответствует комплекту поставки
Датчик износа
С звуковым предупреждением износа
Количество индикаторов износа [на мост]
1
Высота [мм]
57
Ширина [мм]
132
Проверочное значение
ECE R90 APPROVED
Толщина [мм]
16
Suzuki
Тормозная система

Тормозные колодки передние Suzuki SX4 ZIMMERMANN 243911601

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 695,00 ₴

  • завтра
  • Код: 208922

Самовывоз из магазина

Полтава
Бесплатно

Доставка

Новая Почта Новая Почта
Тариф перевозчика
Почтомат Почтомат
Тариф перевозчика
Курьером «Новой Почты» (до двери) Курьером «Новой Почты» (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет (IBAN), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «ZIMMERMANN 243911601»

Тормозные колодки дисковые FIAT / SUZUKI Sedici / SX4 передняя сторона 06 - Delphi LP1966
  • 0 отзывов

1 288,00 ₴ завтра

Тормозные колодки дисковые FIAT / SUZUKI Sedici / SX4 передняя сторона BOSCH 0986494129 BOSCH
  • 0 отзывов

1 614,00 ₴ завтра

Тормозные колодки дисковые Fiat Sedici Suzuki SX4 TRW GDB1673
  • 0 отзывов

1 990,00 ₴ завтра

Колодки тормозные MEYLE 025 243 9116/W
  • 0 отзывов

1 384,00 ₴ завтра

Тормозные колодки ATE 13046027152
  • 0 отзывов

2 898,00 ₴ завтра

Колодки тормозные дисковые FERODO FDB1875
  • 0 отзывов

1 812,00 ₴ завтра

Колодки тормозные ICER 181758-700
  • 0 отзывов

1 235,00 ₴ завтра

Комплект гальмівних колодок Metelli 22-0702-0
  • 0 отзывов

1 045,00 ₴ завтра

Колодки тормозные KAVO KBP-8523
  • 0 отзывов

716,00 ₴ 2 дня

Колодки тормозные дисковые, к-кт. STARLINE BD S412
  • 0 отзывов

1 024,00 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 5581079J00
Fiat/Alfa/Lancia
  • 71742853
  • 71750033

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →