Маховик SACHS 2295 001 781 (фото 1) Топ продаж SACHS
Характеристики
Каталожный номер
2295 001 781
Производитель
SACHS (Германия)
Дополнительный артикул / дополнительная информация
С болтами маховика, С монтажным инструментом
Применяемость
Audi
Сцепление и трансмиссия
Маховик
О производителе SACHS
Страна: Германия
Компания Sachs производит комплектующие, на 79% всех автопроизводителей Евросоюза. Наибольшую известность компания обрела своими первоклассными амортизаторами и комплектами сцепления. Стоит упомянуть ключевой и важный момент - запчасти Sachs поставляются при сборке новых автомобилей на конвейеры таких производителей как Audi, VW, Mersedes, BMW, Opel, Porsche, Fiat, Jaguar, Ford, Rover, MAN, Peugeout и многих других, включая основных гигантов японского автомобилестроения.
Все запчасти SACHS

Маховик SACHS 2295 001 781

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

15 642,00 ₴

  • завтра
  • Код: 315891

Самовывоз из магазина

Полтава
Бесплатно

Доставка

Новая Почта Новая Почта
Тариф перевозчика
Почтомат Почтомат
Тариф перевозчика
Курьером «Новой Почты» (до двери) Курьером «Новой Почты» (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет (IBAN), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вместе покупают

Болт М10Х1Х15,5 VAG N91143203
VAG N91143203 Болт М10Х1Х15,5
  • 0 отзывов

220,00 ₴ сегодня

Топ продаж

Комплектующие - «SACHS 2295 001 781»

Комплект болтов, система сцепления SACHS 1874000033 SACHS
SACHS 1874000033 Комплект болтов, система сцепления
  • 0 отзывов

502,00 ₴

Нет в наличии

Аналоги «SACHS 2295 001 781»

Двухмассовый маховик LuK 415072909
LuK 415072909 Двухмассовый маховик
  • 0 отзывов

26 858,00 ₴ завтра

Оригинальные номера

VAG
  • 0CK105317AC
  • 0CK105317AF
  • 0CK105317AG
  • 0CK105317AK
  • 0CK105317AP
  • 0CK105317AQ
  • 0CK105317D
  • 0CK105317F

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →