Характеристики
Каталожный номер
C25005ABE
Производитель
ABE (Польша)
Сторона установки
Задние
Тормозная установка
AKEBONO
Датчик износа
Вкл. датчик износа
Высота [мм]
43.5
Ширина [мм]
108
Толщина [мм]
14
Ограничение производителя
AKEBONO
Mitsubishi
Тормозная система

Колодки тормозные дисковые ABE C25005ABE

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

783,00 ₴

  • сегодня
  • Код: 332372

Самовывоз из магазина

Полтава
Бесплатно

Доставка

Новая Почта Новая Почта
Тариф перевозчика
Почтомат Почтомат
Тариф перевозчика
Курьером «Новой Почты» (до двери) Курьером «Новой Почты» (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет (IBAN), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «ABE C25005ABE»

Тормозные колодки дисковые MITSUBISHI L400 / Montero / Pajero / Shogun / Sigma / Space Gear TRW GDB1127
  • 0 отзывов

1 210,00 ₴ 2 дня

Топ продаж
Тормозные колодки дисковые MITSUBISHI Sigma / Space / Galant / Pajero Pinin -03 BOSCH 0986461145 BOSCH
  • 0 отзывов

935,00 ₴ завтра

Тормозные колодки дисковые MITSUBISHI Pajero / Gear -01 BOSCH 0986461768 BOSCH
  • 0 отзывов

969,00 ₴ завтра

Гальмівні колодки, дискові ATE 13046059812
  • 0 отзывов

1 474,00 ₴ завтра

Колодки тормозные дисковые MITSUBISHI GALANT задн. TRW GDB1023
  • 0 отзывов

1 257,00 ₴ завтра

Колодки тормозные дисковые Delphi LP1546
  • 0 отзывов

1 265,00 ₴ завтра

Колодки тормозные дисковые задние Mitsubishi BLUE PRINT ADC44243
  • 0 отзывов

853,00 ₴ завтра

Колодки тормозные дисковые FERODO FDB803
  • 0 отзывов

1 328,00 ₴ завтра

Колодки тормозные ICER 140980
  • 0 отзывов

842,00 ₴ завтра

Комплект гальмівних колодок (дискових) Metelli 22-0151-0
  • 0 отзывов

749,00 ₴ завтра

Оригинальные номера

MITSUBISHI
  • MB858380
  • MB858463
  • MR205269
  • MR389571
  • MR389577
  • MZ690009
  • MZ690344
  • X3516004

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →