Характеристики
Каталожный номер
0986478497
Производитель
BOSCH (Германия)
Устаревший номер
0 986 T15 038
Диаметр отверстия до [мм]
14.4
Выполняет нормы еэк
ECE-R90
Поверхность
Промасленный
Ø фаски [мм]
120
Диаметр центрирования [мм]
70.1
Количество отверстий
5
Наружный диаметр [мм]
304
Минимальная толщина [мм]
11.7
Толщина тормозного диска (мм)
12.6
Тип тормозного диска
Цельный
Высота [мм]
62.6
Land Rover
Тормозная система
О производителе BOSCH
Страна: Германия
Bosch – очень известная компания в мире. Её ассортимент превышает 68тыс. разновидностей автозапчастей, а производят их в 146 странах земного шара. Кроме того, компания занимается обслуживанием автомобилей, разработкой новых компонентов и агрегатов, созданием программного обеспечения. Bosch занимает порядка 24% доли рынка вторичных автозапчастей в Европе.

Гальмівний диск BOSCH 0986478497

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 888,00 ₴

  • завтра
  • Код: 844064

Самовывоз из магазина

Полтава
Бесплатно

Доставка

Новая Почта Новая Почта
Тариф перевозчика
Почтомат Почтомат
Тариф перевозчика
Курьером «Новой Почты» (до двери) Курьером «Новой Почты» (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет (IBAN), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «BOSCH 0986478497»

Тормозной диск ATE 24011301971
  • 0 отзывов

2 948,00 ₴ 2 дня

Диск гальмівний(к-т) FEBI BILSTEIN 108652
  • 0 отзывов

1 567,00 ₴ 2 дня

Диск тормозной LAND ROVER Discovery / Range Rover R D = 304mm 94-12 TEXTAR 92095203
  • 0 отзывов

2 169,00 ₴ завтра

Тормозной диск BREMBO 08.6838.11
  • 0 отзывов

3 175,00 ₴ завтра

Гальмівний диск ABE C4I001ABE
  • 0 отзывов

1 560,00 ₴ завтра

Диск гальмівний LANDROVER Jurid 562111JC
  • 0 отзывов

2 507,00 ₴ сегодня

Оригинальные номера

LAND ROVER
  • NTC8781
  • SBC000470
  • SDB000470
  • SDB000210

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →