Характеристики
Каталожный номер
E355L
Производитель
HENGST FILTER (Германия)
Исполнение фильтра
Фильтр-патрон
Высота [мм]
42
Ширина [мм]
262
Длина [мм]
316
Opel
Renault
Двигатель и Выхлоп

Фильтр воздушный Renault Master 2.5D / 2.8tdi 97- HENGST FILTER E355L

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

655,00 ₴

  • сегодня
  • Код: 107317

Самовывоз из магазина

Полтава
Бесплатно

Доставка

Новая Почта Новая Почта
Тариф перевозчика
Почтомат Почтомат
Тариф перевозчика
Курьером «Новой Почты» (до двери) Курьером «Новой Почты» (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет (IBAN), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «HENGST FILTER E355L»

Воздушный фильтр 3531 OPEL Movano, Vivaro, Megane, Clio, Kangoo, Master, Scenic, Trafic -07 BOSCH 1457433531 BOSCH
  • 0 отзывов

422,00 ₴ сегодня

Воздушный фильтр 0014 OPEL / RENAULT / NISSAN Movano, Master, Interstar 02- BOSCH F026400014 BOSCH
  • 0 отзывов

571,00 ₴ сегодня

Фильтр воздушный RENAULT /AP134/2 WIX FILTERS WA6684
  • 0 отзывов

257,00 ₴ сегодня

Фильтр воздушный RENAULT /AP137/1 WIX FILTERS WA6562
  • 0 отзывов

456,00 ₴ сегодня

Воздушный фильтр STARLINE SF VF2168
  • 0 отзывов

362,00 ₴ сегодня

Фильтр воздушный Mahle Renault, Nissan MAHLE / KNECHT LX876
  • 0 отзывов

667,00 ₴ завтра

Воздушный фильтр MANN C32154/1
  • 0 отзывов

733,00 ₴ завтра

Фильтр воздушный MEYLE 612 083 4004
  • 0 отзывов

557,00 ₴ 2 дня

Фільтр повітря MAHLE / KNECHT LX8761
  • 0 отзывов

831,00 ₴ 2 дня

Фильтр воздушный RENAULT /U707 CHAMPION CAF100707P
  • 0 отзывов

483,00 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 4500935
  • 7701044595
  • 4416392
  • 1654600QAC
  • 8200459854
  • 9161235
  • 7701065037
  • 7700300433
  • 9161235
  • 93187281
NISSAN
  • 1654600Q0A
  • 1654600Q0F
  • 1654600Q2F
  • 7701044595
RENAULT
  • 8200459854

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →