Характеристики
Каталожный номер
567763J
Производитель
Jurid (Германия)
Количественная единица
Штука
Тип контейнера
Коробка
Тормозная установка
Meritor 2x60
Поверхность
Промасленный
Ø фаски [мм]
192
Высота упаковки [см]
13
Тормозная динамика / динамика движения
Для автомобилей с abs
Диаметр центрирования [мм]
120
Количество отверстий
6
Наружный диаметр [мм]
324
Минимальная толщина [мм]
27.75
Толщина тормозного диска (мм)
30
Тип тормозного диска
Вентилируемый
Вес [кг]
14
Ширина упаковки [см]
32.5
Длина упаковки [см]
34
Высота [мм]
120
Версия
J
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
Без винтов
Opel
Тормозная система

Гальмівний диск Jurid 567763J

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

3 950,00 ₴

  • сегодня
  • Код: 1121936

Самовывоз из магазина

Полтава
Бесплатно

Доставка

Новая Почта Новая Почта
Тариф перевозчика
Почтомат Почтомат
Тариф перевозчика
Курьером «Новой Почты» (до двери) Курьером «Новой Почты» (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет (IBAN), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Jurid 567763J»

Диск тормозной FEBI BILSTEIN 10921
  • 0 отзывов

2 691,00 ₴ завтра

Диск тормозной Metelli 23-1679
  • 0 отзывов

4 025,00 ₴ завтра

ДИСК ГАЛЬМIВНИЙ ЗАДНIЙ BOSCH 0 986 479 E48 BOSCH
  • 0 отзывов

3 658,00 ₴ завтра

Диск тормозной Solgy 208021
  • 0 отзывов

2 456,00 ₴ завтра

Тормозной диск TRW DF6743S
  • 0 отзывов

6 084,00 ₴ завтра

Гальмiвний диск DT 4.63999
  • 0 отзывов

3 474,00 ₴ завтра

Диск гальмівний TRUCKTEC 0235289
  • 0 отзывов

4 777,00 ₴ завтра

ДИСК ГАЛЬМIВНИЙ ЗАДНIЙ BOSCH 0 986 479 600 BOSCH
  • 0 отзывов

3 316,00 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

MERCEDES-BENZ
  • N6684230312
  • N6684210512
  • A6684230512
  • A6684230312
  • A6684230112
  • A6684210512
  • 6684230512
  • 6684230312
  • 6684210512
  • N6684230512

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →