Пыльник ШРУСа SKF VKJP 3153 (фото 1) Топ продаж
Характеристики
Каталожный номер
VKJP 3153
Производитель
SKF (Швеция)
Внутренний диаметр 2 (мм)
78
Внутренний диаметр 1(мм)
26
Тип соединения / сочленения
Шарнир равных угловых скоростей
Материал
Термопласт
Высота [мм]
114
Audi
Seat
Skoda
Volkswagen
Сцепление и трансмиссия

Пыльник ШРУСа SKF VKJP 3153

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

548,00 ₴

  • завтра
  • Код: 311937

Самовывоз из магазина

Полтава
Бесплатно

Доставка

Новая Почта Новая Почта
Тариф перевозчика
Почтомат Почтомат
Тариф перевозчика
Курьером «Новой Почты» (до двери) Курьером «Новой Почты» (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет (IBAN), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «SKF VKJP 3153»

Пыльник гранаты ШРУСа наружный VW,SEAT,AUDI,SKODA MEYLE 100 498 0047
  • 0 отзывов

719,00 ₴ 2 дня

Топ продаж
Пыльник ШРУС SEAT / SKODA / VW 06- 1,4 SPIDAN 23688
  • 0 отзывов

837,00 ₴ сегодня

Топ продаж
Пыльник гранаты ШРУСа наружный VAG SKF VKJP 3151
  • 0 отзывов

686,00 ₴ сегодня

Топ продаж
Пыльник ШРУСа VW Golf / Audi A3 / VW Bora FEBI BILSTEIN 17540
  • 0 отзывов

798,00 ₴ 4 дня

Топ продаж
Пыльник ШРУС AUDI / SEAT / SKODA / VW SPIDAN 23690
  • 0 отзывов

732,00 ₴ сегодня

Топ продаж
Пыльник гранаты ШРУСа наружный VAG SKF VKJP 3112
  • 0 отзывов

659,00 ₴ завтра

Топ продаж
Пыльник ШРУСа Audi 80 / VW Golf / VW Passat FEBI BILSTEIN 08299
  • 0 отзывов

530,00 ₴ сегодня

Пыльник шруса наружного OCTAVIA/CADDY/GOLF -13 (термопластик) SEINSA AUTOFREN D8168T
  • 0 отзывов

520,00 ₴ завтра

Пыльник ШРУСа VW Golf / VW Passat / Seat Cordoba FEBI BILSTEIN 03595
  • 0 отзывов

560,00 ₴ завтра

Пыльник гранаты ШРУСа наружный VW, AUDI, SEAT, SKODA FAG 772 0433 30
  • 0 отзывов

649,00 ₴ завтра

Оригинальные номера

VAG
  • 1K0498203B
  • 6N0498203

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →