Характеристики
Каталожный номер
3266230031
Производитель
MEYLE (Германия)
Сторона установки
Передние
Рекомендуется попарная замена
Парные номера артикулов
Номера артикулов рекомендуемых комплектующих
Способ крепления амортизатора
Верхний стержень
Система амортизатора
Двухтрубный
Конструкция амортизатора
Амортизационная стойка
Тип амортизатора
Давление газа
BMW
Подвеска и Рулевое

Амортизатор пер. MEYLE 3266230031

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

3 225,00 ₴

Аналоги «MEYLE 3266230031»

Амортизатор Bilstein BMW 3 (E92) B4 передняя правая сторона BILSTEIN 22136589
  • 0 отзывов

3 520,00 ₴ сегодня

Амортизатор BMW 3 (E90) передняя правая сторона 07 - (Gas) SACHS 311404 SACHS
  • 0 отзывов

4 736,00 ₴ завтра

Амортизатор BMW 3 * (E90) передняя правая сторона 05 - (Gas) SACHS 311406 SACHS
  • 0 отзывов

4 157,00 ₴ 2 дня

Амортизатор правый MEYLE 3266230060
  • 0 отзывов

3 025,00 ₴ 2 дня

Амортизатор підвіски BILSTEIN 35-120384
  • 0 отзывов

12 266,00 ₴ завтра

Амортизатор Solgy 211288
  • 0 отзывов

1 489,00 ₴ завтра

Амортизатор передній пр. BMW 3 (E90/E87) 05-13 (газ.) RAISO RS311404
  • 0 отзывов

1 335,00 ₴ сегодня

Ам-тор передн. левый BMW 1 (E81, E87) 04- NK 651531941
  • 0 отзывов

1 602,00 ₴ сегодня

Ам-тор передн. правий BMW 1 (E81, E87) 04- NK 651531942
  • 0 отзывов

1 602,00 ₴ сегодня

Амортизатор BMW 3 (E90) передняя правая сторона 04-12 (Gas) KYB 339269
  • 0 отзывов

5 087,00 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 6796156
  • 6771724
  • 6771178
  • 6768220
  • 6768216
  • 6768212
  • 6767324
  • 6767322
  • 31316786014
  • 6772918
  • 6772922
  • 6786014
  • 6786010
  • 6786006
  • 6786002
  • 6785594
  • 6785590
  • 6784974
  • 6782330
  • 6780076
BMW
  • 31316780076
  • 31316782330
  • 31316784974
  • 31316785590
  • 31316785594
  • 31316786002
  • 31316786006
  • 31316786010
  • 31316772922
  • 31316772918
  • 31306771178
  • 31316767322
  • 31316767324
  • 31316768212
  • 31316768216
  • 31316768220
  • 31316771178
  • 31316771724
  • 31316796156

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →